忻州至阜平高速公路（忻州至長城嶺段）全長124.254km，其中忻州至河邊段，設計速度采用100km/h，路基寬度為26.0m；河邊至長城嶺段，速度采用80km/h，路基寬度為24.5m。忻州至阜平高速公路是中國自主設計和建造的世界首個濕陷性黃土地區被中國交通運輸部認定的“高速公路科技示范工程”和“設計新理念典型示范工程”；是山西省東出西聯、融入環渤海經濟圈的重要東出口工程，是連接世界文化遺產——佛教勝境五臺山、蘆芽山、恒山三座國家級森林公園和歷史名人故居的旅游通道。

項目特點：該高速在2016年國際咨詢工程師聯合會榮獲FIDIC 2016年工程項目優秀獎，成為了全球21個獲獎項目中唯一的高速公路項目。

“堅持人與自然相和諧，樹立尊重自然、保護環境的理念”，精心設計、合理布線，保持線位與環境協調一致。

“堅持合理選用標準，樹立設計創作的理念”，提出了適合山西省高速公路的新圍巖亞級分級的建議方法，確定各亞級圍巖的相關支護結構建議參數，豐富了圍巖亞級分級在隧道施工中的應用。獲得山西省勘察設計一等獎。

“堅持系統論的思想，樹立全壽命周期成本的理念”，推廣使用了新型聚合物改性水泥混凝土路面，實現了長大隧道的阻燃、透水、降噪功功能以及彩色效果。推廣使用廢胎膠粉橡膠瀝青技術，提高路面質量、降低路面行駛噪音，延長了路面使用壽命，又實現廢物循環利用、保護環境，達到多贏效果。

       主要承擔工作：交科集團設計院承擔了本項目的勘察設計工作。